Kuinka kehittynyt sähköinen maastopyöräjousitus voittaa Rocky Dropsin

Kiviset pudotukset ovat paikka, jossa polkujutut syntyvät ja pyörät joutuvat todella koetukselle. Pudotus-off reuna, irtonaiset kivet pohjalla ja äkillinen isku renkaiden osuessa maahan; tämä on tilanne, jossa hyvä suunnittelu korostuu entisestään ja oikoteitä rangaistaan.

Mitä tulee jousitukseen, niin sähköinen maastopyörä Kuljettajille se ei ole mukavuuden tai ylellisyyden ominaisuus; se on järjestelmä, jonka ansiosta etupyörä pysyy kosketuksissa maahan, takapyörä pysyy tukevasti paikallaan ja kuljettaja voi nauttia horjumattomasta itsevarmuudesta.

Ennen vanhaan jousitusjärjestelmien yksinkertaisimmat osat olivat vain jousia, mutta se on nyt menneisyyttä. Jousitus sähköinen vuoristopyörä Nykyään se yhdistää pohjimmiltaan ilma- tai käämivaimennuksen, progressiiviset vivustot ja painonjakoon optimoidun geometrian, mukaan lukien moottorin ja akun.

Tämä on tärkeää, koska sähköpyörä aikuisille on massaltaan painavampi kuin perinteisessä maastopyörässä, ja tuo painavampi massa iskee pudotuksessa voimakkaammin.

Miksi jousitus on tärkeämpi sähkömaastopyörässä

Sähkömaastopyörä osuu maahan tavallista voimakkaammin. Kun haarukan liikettä ei säädellä, se syöksyy, kun taas perä kääntyy ylös ja ajaja sinkoutuu eteenpäin. Älykkäät jousitusjärjestelmät pystyvät tekemään nämä kolme asiaa samanaikaisesti: vaimentamaan ensimmäisen iskun voiman, säätämään palautumista, jotta pyörä ei pomppi jatkuvasti, ja säilyttämään pidon jarrutusta ja ohjausta varten poistuttaessa tieltä.

Yleensä tavallisessa sähkömaastopyörässä etuhaarukka ottaa alkuperäisen iskun vastaan. Hyvä ilmajousitettu haarukka, jossa on säädettävä puristus, antaa kiekon nousta nopeasti kiven yli, jolloin kiekko nousee kiven pintaan, ja sitten, kun iskunvaimennin sulkee täyden liikeradan, se hidastaa iskunvaimennuksen liikettä. Tämä on ratkaiseva vaihe kovan pohjaanajon välttämiseksi.

Pyöräilijät kysyvät usein, riittääkö jäykkäperä. Jossain määrin tasaisilla, maastoajoa vaikeilla teillä jäykkäperä saattaa riittää. Jos kuitenkin aiotaan laskea vakavia pudotuksia, voittaja on täysjousitettu sähkömaastopyörä.

Molemmat pyörät toimivat itsenäisesti täysjousituksessa, joten ajaja on tehokkaasti eristetty maasta. Lisäksi väsymys vähenee, puristusrikkoja esiintyy vähemmän ja ajajan ajolinjan valinnat ovat johdonmukaisempia, varsinkin kun polku on vaikeakulkuinen.

Kuinka edistynyt jousitus toimii kivisessä maastossa

Etupään hallinta

Haarukka on ensisijainen puolustusmekanismisi. 80–130 mm:n joustovara on melko vakio trail-malleissa, jotka kestävät vaativiakin kulkuja. Haarukan lukitustoiminto ylämäkeen ja avoin vaimennus alamäkeen on melko hyvä yhdistelmä.

Myös isommat, kuten 34–38 mm:n, tukipylväät kestävät paremmin taivutusta, kun osut kallioon jalat hieman vinossa. Hydrauliset vaimennuspiirit säätelevät öljyn virtausta ja kirjaimellisesti muuttavat terävän iskun tasaiseksi vedoksi.

Perän vakaus

Takaiskunvaimennin ohjaa takapyörän jousitusta vivustojärjestelmän kautta, joka moninkertaistaa pyörän liikkeen. Progressiivinen vipuvaikutus antaa jousituksen tuntua aluksi pehmeältä, jotta se vaimentaa pieniä värähtelyjä, ja jäykistyy sitten, kun se puristuu kokonaan kokoon.

Tämä on erityisen tärkeää alustalla, jossa on sähkömaastopyörät koska raskas akku on sijoitettu alas ja keskelle. Hienosäädetty takajousitus paitsi pitää akun painon vakaana, myös estää kuljettajaa putoamasta ohjaustangon yli.

Renkaan tilavuudella on myös melkoinen merkitys. Suuret renkaat matalalla paineella käyttäytyvät suunnilleen samalla tavalla kuin ensimmäinen jousitus, ja kun ne lisätään kunnolliseen joustohaarukkaan, koko kokonaisuudesta tulee monikerroksinen. Juuri tämä monikerroksisuus selittää, miksi kevyt sähköpyörä maastopyörä voi todella hämmästyttää kivien käsittelyssä, vaikka sen matka-arvot eivät olisikaan kovin suuria.

Huippumallit, jotka valloittavat Rocky Dropsin tänään

ENGWE E26

ENGWE käynnisti ENGWE E26 250 W:n tehoinen ja 140 km:n toimintasäteellä varustettu kaksoisjousitettu maastosähköpyörä. He varustivat kyseisen laillisen moottorin 70 Nm:n vääntömomentilla ja hydraulisilla jarruilla. Kivisten pudotusten aikana kaksoisjousitusjärjestelmä auttaa pitämään laskeutumisen kohtuullisen tasaisena; 26" x 4.0" Paksut renkaat antavat lisätukea ja iskunvaimennusta.

The ENGWE E26, ollessa ENGWE sähköpyörä, havainnollistaa, kuinka sähkökäyttöinen maastopyörä voi pysyä sääntöjen mukaisena ja silti selvitä haastavasta maastosta. Aikuisille tarkoitettua sähköpyörää etsivät ajajat, jotka voivat toimia myös työmatkapyöränä ja maastopyöräilijöinä, viittaavat usein sen tasapainoiseen geometriaan ja EN15194-sertifiointiin.

ENGWE E26

250 W:n 140 km:n kaksoisjousitettu maastosähköpyörä

Osta nyt

Trek Powerfly FS 4 Gen 4

Trek Powerfly FS 4 Gen 4 on loistava esimerkki täystehoisesta sähkömaastopyörä. Siinä on 130 mm joustovaraa edessä ja 120 mm takana, ja siinä on Bosch Performance Line CX -moottori, joka tuottaa 85 Nm vääntöä.

Tämä joustovara on täydellinen pudotuksiin kivisessä maastossa: se riittää vaimentamaan suorareunaisia ​​iskuja ilman, että pyörästä tulee epävakaa ylämäissä. Trekin progressiivinen vivusto on kuin... ENGWE yksinkertaisilla yhden nivelen malleillaan tavoitteita, joten eri hintaluokissa voidaan löytää samat ratkaisut ongelmiin.

ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

The ENGWE Engine Pro 3.0 Boost vie idean vielä pidemmälle. Se on EU-hyväksytty täysjousitettu sähköpyörä, jonka vääntömomentti on 250 W ja vääntömomentti 90 Nm, ja jonka toimintasäde on 130 km. Siinä on vääntömomenttianturi, joka tarjoaa aidon polkemistuntuman. Siinä on myös joustohaarukka, joka... ENGWE, "parantaa ajoa tekemällä epätasaisesta maastosta mukavampaa ja vakaampaa."

90 NM:n teho ja 130 km:n pitkäkestoinen akku motivoivat ajajia maastopyöräilyyn ilman huolia. Jousituksen lisäksi 20" x 4.0" Paksut renkaat vaimentavat teräviä reunoja täydellisesti.

The ENGWE sähköpyörä malli sopii hyvin sähköpyörien/maastopyörien kategoriaan, koska se taittuu kokoon, mutta samalla se ei heikennä vaimennusta poluilla. Jos joku miettii... kevyt sähköinen maastopyörä ja raskaampia täysikokoisia vaihtoehtoja, Engine Pro 3.0 Boost on kompakti malli, jossa on aito jousitusvara.

ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

EU-laillinen 250 W:n 90 Nm:n täysjousitettu sähköpyörä, jonka toimintasäde on 130 km

Osta nyt

Aventon-seikkailu.2

Aventon Aventure.2 on paksurenkainen seikkailupyörä. Siinä on joustohaarukka, jossa on 80 mm:n joustomatka ja lukitusominaisuus. Vaikka se on vähemmän kuin Trekin asetuksissa, 80 mm:n joustomatka 4-tuumaisten renkaiden ja vääntömomenttianturin kanssa tekee siitä itse asiassa erittäin hyvän suorituskyvyn epätasaisilla ja kivisillä osuuksilla.

Se osoittaa ratsastajille, että sähköpyörä maastossa Pyörämalleissa ei tarvitse olla enduro-numeroita ollakseen kykeneviä; itse asiassa hallittu lyhyt joustomatka ja isot renkaat voivat riittää kohtalaisiin pudotuksiin.

ENGWE M20

The ENGWE M20 on muotoiltu moottoripyörän mukaan ja sopii täydellisesti off-maantiekäyttö. Valmistajan mukaan kyseessä on täysjousitettu fatbike-sähköpyörä, joka muistuttaa moottoripyörää ja jossa on kaksi akkua, joiden enimmäistoimintasäde on 150 km.

Eurooppalaisille tärkeintä on, että käyttäjien palautteen mukaan "siinä on vain 250 W:n moottori ja nopeus on rajoitettu enintään 25 km/h", joten sitä on täysin laillista käyttää pyöräteillä Ranskassa. Tämä määräysten noudattaminen ei kuitenkaan tarkoita heikkoa suorituskykyä.

Kaksoisjousituksen ansiosta runko pysyy vakaana, vaikka pyörä putoaisi, ja pitkä akseliväli lisää sen vakautta. Toisena ENGWE sähköpyörä markkinoilla, ENGWE M20 on suunnattu maastopyöräilyn harrastajille, jotka haluavat nauttia maastopyörä sähköpyörä teknologiaa tinkimättä mukavuudesta kuten mopossa.

Itse asiassa se on yksi suosituimmista sähköpyöristä aikuisille, jotka välittävät enemmän tyylistä ja toimintasäteestä kuin kilpapainosta.

ENGWE M20

Täysjousitettu fat-sähköpyörä, joka näyttää moottoripyörältä

Osta nyt

Mikä tekee sähkömaastopyörästä pudotusystävällisen

• Jotkin ominaisuudet voivat tunnistaa aidon sähkömaastopyörän, joka pystyy selviytymään kivisestä maastosta. Ensinnäkin sen painon on oltava tasapainossa. Kun akut asennetaan rungon pohjalle, painopiste laskee ja jousitus pystyy toimimaan ilman, että yläosassa oleva raskas massa haittaa sitä.
• Toinen ominaisuus on progressiivinen vaimennus. Aluksi ajajat tarvitsevat pehmeyttä pidon parantamiseksi, mutta myöhemmin tuen tulisi olla iskun syvimmässä kohdassa jyrkkien pohjaamisten välttämiseksi. Lopuksi rungon tulisi olla jäykkä. Taipumaan taipuvainen runko johtaa jousituksen liikkeen hukkaan.
• Siinä kohtaa ilmaus sähkömaastopyörät todella tulee kuvaan. Se viittaa tähän kasvavaan ajoneuvoryhmään, joka yhdistää laillisen kaupunkiliikkumisen ja maastopyöräilyn ominaisuudet. Riippumatta siitä, päätätkö ENGWE sähköpyörässä tai jonkin muun merkin pyörässä, varmista, että siinä on hydrauliset jarrut, läpiakselit ja tiivistetyt laakerit, sillä nämä ominaisuudet osoittautuvat vahvoiksi kerta toisensa jälkeen.

Jos yrität päättää kevyen ja painavamman sähkömaastopyörän välillä, mieti tavanomaista ajoaluettasi.Jos naapurustosi suurimmat pudotukset ovat alle 60 senttimetriä ja haluat pyörän, jota on helppo kuljettaa mukana, kokoontaitettava täysjousitettu pyörä, kuten ... Engine Pro 3.0 Boost on loistava valinta.

Jos kuitenkin ajat usein alppien kivilaatoilla, pidemmällä joustomatkalla varustettu pyörä, kuten Trekin 130/120 mm:n jousitus, tarjoaa enemmän turvallisuutta. kevyin sähkömaastopyörä ei välttämättä ole paras pudotuksiin; hallittu massa laskeutuu usein ennustettavammin kuin ultrakevyt runko, joka taipuu suuntaa.

FAQs