Jak zaawansowane elektryczne zawieszenie roweru górskiego pokonuje kamieniste upadki

Skaliste uskoki to miejsca, gdzie rodzą się historie na szlaku, a rowery są wystawiane na prawdziwą próbę. Półka zjazdowa, luźne kamienie na dole i nagłe uderzenie opon o podłoże – to moment, w którym dobry projekt jest jeszcze bardziej widoczny, a skróty są karane.

Jeśli chodzi o zawieszenie, elektryczny rower górski dla rowerzystów nie jest to element komfortu czy luksusu; jest to system, który pozwala przedniemu kołu pozostać w kontakcie z podłożem, tylnemu kołu być mocno osadzonym, a rowerzyście mieć niezachwianą pewność siebie.

Najprostszymi elementami układów zawieszenia w przeszłości były po prostu sprężyny, ale dziś to już przeszłość. Zawieszenie na rower górski elektryczny dzisiejsze rozwiązania zasadniczo integrują tłumienie pneumatyczne lub sprężynowe, progresywne połączenia i geometrię zoptymalizowaną pod kątem rozłożenia ciężaru, obejmującą silnik i akumulator.

To jest ważne, ponieważ rower elektryczny dla dorosłych ma większą masę w porównaniu do typowego roweru górskiego, a ta większa masa ma większy wpływ na spadek.

Dlaczego zawieszenie ma większe znaczenie w przypadku roweru elektrycznego E-MTB

Rower górski z napędem elektrycznym uderza w podłoże z dodatkową siłą. Gdy ruch widelca nie jest regulowany, opada on w dół, a tylna oś unosi się, a rowerzysta zostaje wyrzucony do przodu. Superinteligentne systemy zawieszenia potrafią jednocześnie wykonywać te trzy czynności: absorbować wstrząsy przy pierwszym uderzeniu, regulować odbicie, aby rower nie podskakiwał, oraz utrzymywać przyczepność podczas hamowania i kierowania podczas wychodzenia z zakrętu.

Zazwyczaj w standardowym elektrycznym rowerze górskim przedni widelec przejmuje pierwsze uderzenie. Dobry widelec z amortyzacją pneumatyczną i regulowanym dociskiem pozwala kołu szybko unieść się nad skałę, unosząc je do jej powierzchni, a następnie, gdy amortyzator zamyka pełny skok, spowalnia skok. To kluczowy krok, aby uniknąć mocnego dobicia.

Rowerzyści często pytają, czy hardtail będzie wystarczający. Do pewnego stopnia, na gładkich drogach przeciwpożarowych, hardtail może być wystarczający. Jednak jeśli chodzi o zjazdy z naprawdę dużych wzniesień, to zwycięzcą jest elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem.

Oba koła pracują niezależnie w pełnym zawieszeniu, dzięki czemu kolarz jest skutecznie odizolowany od podłoża. Co więcej, zmęczenie będzie mniejsze, rzadziej będą się przebijać, a kolarz będzie miał możliwość bardziej konsekwentnego wyboru toru jazdy, zwłaszcza gdy trasa staje się trudna.

Jak zaawansowane zawieszenie działa na skalistym terenie

Kontrola front-end

Widelec to Twój główny mechanizm obronny. Zakres skoku od 80 mm do 130 mm to praktycznie standard dla modeli trailowych, które radzą sobie z naprawdę trudnymi warunkami. Blokada widelca podczas podjazdów i otwarte tłumienie podczas zjazdów to całkiem niezłe połączenie.

Większe golenie, np. o średnicy 34–38 mm, są odporne na ugięcie pod wpływem uderzenia w skałę stopami lekko na boki. Hydrauliczne układy tłumiące regulują przepływ oleju i dosłownie zamieniają mocne uderzenie w płynny ruch.

Stabilność tylnego końca

Amortyzator tylny steruje zawieszeniem tylnego koła za pomocą układu cięgien, który wzmacnia ruch koła. Progresywne działanie dźwigni sprawia, że ​​zawieszenie początkowo wydaje się miękkie, aby absorbować drobne drgania, a następnie staje się sztywniejsze po pełnym ściśnięciu.

Jest to szczególnie ważne na platformie rowery górskie elektryczne Ponieważ ciężki akumulator jest umieszczony nisko i centralnie. Precyzyjnie zestrojone tylne zawieszenie nie tylko utrzymuje stabilną masę akumulatora, ale także zapobiega wyrzuceniu kierowcy przez kierownicę.

Objętość opon również odgrywa istotną rolę. Duże opony przy niskim ciśnieniu zachowują się trochę jak pierwsze zawieszenie, a po połączeniu z odpowiednim widelcem amortyzowanym cały układ staje się wielowarstwowy. To właśnie ta wielowarstwowość wyjaśnia, dlaczego lekki rower elektryczny rower górski może naprawdę zaskoczyć pod względem radzenia sobie ze skałami, nawet jeśli liczba przebytych tras nie jest zbyt duża.

Najlepsze modelki, które dziś podbijają Rocky Drops

ENGWE E26

ENGWE uruchomiło ENGWE E26 jako 250-watowy, 140-kilometrowy, terenowy rower elektryczny z podwójnym zawieszeniem. Wyposażyli ten legalny silnik w moment obrotowy 70 Nm i hamulce hydrauliczne. Podczas niektórych skalistych zjazdów podwójny system zawieszenia pomoże Ci zachować względnie płynne lądowanie; 26" X 4.0" grube opony zapewniają dodatkową amortyzację i wsparcie.

ENGWE E26, będąc Rower elektryczny ENGWE, Pokazuje, jak elektryczny rower górski może zachować zgodność z przepisami, a jednocześnie pokonywać trudny teren. Rowerzyści poszukujący roweru elektrycznego dla dorosłych, który sprawdzi się również jako środek transportu do pracy i narzędzie do eksploracji szlaków, często powołują się na jego dobrze wyważoną geometrię i certyfikat EN15194.

ENGWE E26

250W 140 km Rower elektryczny z podwójnym zawieszeniem terenowym

Kup teraz

Trek Powerfly FS 4 Gen 4

Trek Powerfly FS 4 Gen 4 to doskonały przykład pojazdu o pełnej mocy rower elektryczny. Posiada 130 mm skoku zawieszenia z przodu i 120 mm z tyłu, a także silnik Bosch Performance Line CX, który zapewnia moment obrotowy 85 Nm.

Ten skok zawieszenia idealnie sprawdza się podczas zjazdów w skalistym terenie: amortyzuje uderzenia o ostre krawędzie, nie tracąc stabilności podczas podjazdów. Progresywny układ zawieszenia Treka przypomina to, co ENGWE stawia na proste konstrukcje z jednym punktem obrotu; dzięki temu rowery w różnych przedziałach cenowych mogą oferować te same rozwiązania problemów.

ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Ten ENGWE Engine Pro 3.0 Boost Idzie o krok dalej. To legalny w UE rower elektryczny z pełnym zawieszeniem o mocy 250 W i momencie obrotowym 90 Nm, z zasięgiem 130 km, wyposażony w czujnik momentu obrotowego, który zapewnia autentyczne wrażenia z pedałowania. Ponadto, rower posiada amortyzowany widelec, który, według ENGWE, „poprawia jazdę, czyniąc nierówny teren bardziej komfortowym i stabilnym”.

Moc 90 mil morskich i bateria o żywotności 130 km motywują rowerzystów do bezstresowej jazdy po górach. Oprócz zawieszenia, 20" X 4.0" Grube opony doskonale amortyzują ostre krawędzie.

Ten Rower elektryczny ENGWE Model ten dobrze pasuje do kategorii rowerów elektrycznych/górskich, ponieważ jest składany, ale jednocześnie nie traci amortyzacji na szlaku. W razie gdyby ktoś zastanawiał się między lekki elektryczny rower górski i cięższych opcji pełnowymiarowych, Engine Pro 3.0 Boost to kompaktowy model z prawdziwym skokiem zawieszenia.

Silnik ENGWE Pro 3.0 Wzmocnienia

Rower elektryczny z pełnym zawieszeniem, zgodny z normami UE, 250 W, 90 Nm, 130 km

Kup teraz

Przygoda Aventon.2

Aventon Aventure.2 to rower przygodowy z grubymi oponami. Wyposażony jest w amortyzowany widelec o skoku 80 mm z blokadą. Chociaż to mniej niż w konfiguracji Treka, to w połączeniu z 4-calowymi oponami i czujnikiem momentu obrotowego, rower ten sprawdza się bardzo dobrze na nierównych, kamienistych odcinkach.

Pokazuje jeźdźcom, że rower elektryczny górski Modele rowerów nie muszą mieć oznaczeń enduro, aby nadawać się do jazdy; w rzeczywistości kontrolowany krótki skok i duże opony mogą wystarczyć do umiarkowanych spadków.

ENGWE M20

Ten ENGWE M20 Jest stylizowany na motocykl i idealnie nadaje się do jazdy w terenie. Według producenta jest to w pełni zawieszony fat-bike, przypominający motocykl i wyposażony w dwa akumulatory zapewniające maksymalny zasięg 150 km.

Co najważniejsze dla Europejczyków, opinie użytkowników wskazują, że „ma silnik o mocy zaledwie 250 W i prędkość jest ograniczona do maksymalnie 25 km/h”, więc będzie całkowicie legalny do użytku na ścieżkach rowerowych we Francji. To przestrzeganie przepisów nie oznacza jednak słabej wydajności.

Dzięki podwójnemu zawieszeniu rama pozostaje stabilna nawet po złożeniu roweru, a długi rozstaw osi przyczynia się do jego stabilności. ENGWE M20, drugi rower elektryczny ENGWE na rynku, jest skierowany do entuzjastów kolarstwa górskiego, którzy chcą cieszyć się… rower górski rower elektryczny technologia bez kompromisów w zakresie komfortu, jak w przypadku motoroweru.

W rzeczywistości jest to jeden z najpopularniejszych rowerów elektrycznych wśród dorosłych, dla których ważniejszy jest styl i zasięg niż waga wyścigowa.

ENGWE M20

W pełni amortyzowany gruby rower elektryczny, który wygląda jak motocykl

Kup teraz

Co sprawia, że ​​elektryczny rower górski jest odporny na zjazdy?

• Niektóre cechy pozwalają rozpoznać prawdziwy elektryczny rower górski, który jest w stanie poradzić sobie z kamienistym terenem. Po pierwsze, musi mieć dobrze wyważoną wagę. Po zamontowaniu akumulatorów u dołu ramy środek ciężkości ulega obniżeniu, a zawieszenie może pracować bez przeszkód spowodowanych przez dużą masę u góry.
• Kolejną cechą jest progresywne tłumienie. Początkowo rowerzyści potrzebują miękkości, aby poprawić przyczepność, ale później podparcie powinno być zapewnione w najgłębszej fazie skoku, aby zapobiec gwałtownym dobiciu. Wreszcie, rama powinna być sztywna. Rama podatna na uginanie się będzie prowadzić do marnowania ruchu zawieszenia.
• Właśnie w tym momencie określenie „elektryczne rowery górskie” naprawdę nabiera znaczenia. Odnosi się ono do tej rosnącej grupy pojazdów, które łączą w sobie cechy niezbędne do legalnego dojeżdżania do pracy w mieście z cechami do jazdy po szlakach. Niezależnie jednak od tego, czy zdecydujesz się na rower elektryczny ENGWE, czy innej marki, upewnij się, że posiada hydrauliczne hamulce, osie przelotowe i uszczelnione łożyska – cechy, które sprawdzają się doskonale przez cały czas.

Jeśli zastanawiasz się nad wyborem między lekkim a cięższym elektrycznym rowerem górskim, pomyśl o swoim ulubionym miejscu do jazdy. Jeśli największe spadki w Twojej okolicy są mniejsze niż pół metra i chcesz mieć rower łatwy w transporcie, wybierz składany rower z pełnym zawieszeniem, taki jak Engine Pro 3.0 Boost to świetny wybór.

Jeśli jednak często jeździsz po alpejskich skałach, rower z większym skokiem, na przykład z zawieszeniem Trek 130/120 mm, zapewni Ci większe bezpieczeństwo. najlżejszy elektryczny rower górski nie jest koniecznie najlepszy do dropów; kontrolowana masa często ląduje w bardziej przewidywalny sposób niż ultralekka konstrukcja, która ulega odchyleniu.

FAQs