Znate li zašto tisuće ljudi prelaze na električne bicikle i napuštaju svoje normalne bicikle? Čine to kako bi uživali u pomoći električne energije dok se voze istim stazama kako se ne bi iscrpili dok manevriraju kroz zakrčene gradske ulice i penju se uz brda.
Električni bicikli s pedalom postali su najbolji izbor vozača jer se u većini zemalja mogu voziti na normalnim biciklističkim stazama bez dozvole. Čitava čarolija je u sustavu pomoći pri pedalu koji pokreće vašu vožnju. Morate naučiti kako pomoć pri pedalama radi na e-biciklima, tako da možete biti svjesni mehanizma rada sustava koji je odgovoran za pomicanje vas od točke A do točke B bez potrebe da cijelim tijelom opterećujete pedale.
Sadržaj
Sadržaj
Što je Pedelec?
Ako pitate bilo kojeg iskusnog biciklista, što je pedelec, njihov bi odgovor bio normalan bicikl povezan sa sustavom za pomoć pedalama koji od vozača zahtijeva da nastavi vrtjeti pedale. Kako biste uključili električni motor i potom pomaknuli bicikl prema naprijed kombinirajući vaše male napore i ogromnu snagu elektromotora.
Akronim pedelec odnosi se na električne bicikle potpomognute pedalama, što je samo po sebi razumljivo kako bi svi shvatili da ova vožnja može uključiti električni motor samo kada ga vozač pedalira.
Kako radi Pedal Assist?
Možete aktivirati sustav pomoći pri pedalu pomoću zaslona digitalnog zaslona koji se obično nalazi na upravljaču vozila i odabrati željenu razinu pomoći i podršku u vožnji.
Na primjer, ako vam je potrebna mala pomoć, možete samo uključiti pomoć pri pedalu razine 1, a zatim njegovi senzori spojeni s pogonskim sklopom prepoznaju silu kojom na njih djelujete. Nakon što se uvjerite da doprinosite svojim naporima, to signalizira električni motor za isporuku električne energije i čini putovanje glatkim i bez muke za vas.
Uloga senzora zakretnog momenta i kadence u sustavu za pomoć pri trčanju
Kako funkcionira pomoć pri pedalu pri premještanju vožnje s jedne točke na drugu? Djeluje u koordinaciji s senzori integrirani u pogonski sklop koji signaliziraju elektromotoru da proizvede određenu snagu kako bi zadovoljio zahtjeve brzine vozača.
Postoje uglavnom dvije vrste senzora koji se koriste u električnim vozilima, jedan je senzor kadence koji je gotovo dostupan u svakoj vožnji i jeftin je u usporedbi sa senzorom momenta koji se koristi samo u premium e-biciklima, a također je i skup.
Istražimo obje vrste senzora i njihovu ulogu u vozilima koja se kreću kako bismo razumjeli kako pomoć pri pedalu radi na električnim biciklima.
1. Senzor kadence
Senzor kadence aktivira samo sustav za pomoć pri pedalu (PAS) ako je detektirao silu tijela koja djeluje na papučice. Koristi magnete koji su ugrađeni pored pedala i utvrđuje okreće li vozač pedale ili ne tako što osjeti silu, a zatim uključuje električni motor za isporuku snage.
Naširoko se koriste u svakom jeftinom biciklu, ali njihova učinkovitost nije na visini jer ponekad čini vožnju trzajnijom i povremeno smanjuje snagu električnog motora.
2. Senzor momenta
Senzori zakretnog momenta napredniji su u radu jer ne samo da detektiraju pritiska li vozač pedale ili ne, već također mjere koliko sile vozač vrši na pedale da bi automatski uključio električni motor i pruža pomoć bez potrebe da ga vozač aktivira ručno kao što je to u slučaju senzora kadence.
Obično postoje dva senzora zakretnog momenta integrirana u e-bicikle, jedan je u stražnjem dijelu vožnje oslanjajući se na mjerač naprezanja, a drugi je na dnu nosača oslanjajući se na magnetsko polje proizvedeno iz magneta i metalnih osovina između poluga bicikla.
Senzori zakretnog momenta skuplji su od senzora ritma, ali pružaju uglađeniju vožnju i kontinuiranu isporuku snage tijekom putovanja na posao.
Koje su različite razine sustava za pomoć pri pedalu?
Obično postoji pet razina pomoći pri pedalu (PAS) dostupnih u svakom e-biciklu, što višu razinu uključite, uživat ćete u većoj pomoći, ali po cijenu pražnjenja baterije brže od normalnih razina.
- Razina 1 (Eko): Ovaj način rada pruža minimalnu pomoć motoru, omogućujući vam uštedu energije baterije. Savršen je za duge vožnje po ravnom terenu.
- Razina 2 (niska pomoć): Lagano pojačanje koje olakšava pedaliranje bez puno trošenja baterije, što je idealno za svakodnevna putovanja na posao ili lagane vožnje po gradu.
- Razina 3 (Normalno/Standardno): Uravnotežena pomoć koja nudi glatko i prirodno iskustvo vožnje. Ova je razina izvrsna za mješoviti teren i tipični urbani biciklizam.
- Razina 4 (Visoka pomoć): Daje snažnije pojačanje kako bi vam pomogao u svladavanju umjerenih uzbrdica ili brzom ubrzanju od zaustavljanja. Razinu 4 najbolje je koristiti kada vam je potreban dodatni poticaj.
- Razina 5 (Turbo/Max Assist): Najsnažnija postavka koja pruža maksimalnu podršku motoru. Dizajniran je za strme uspone ili kada želite voziti uz minimalan napor.
Također možete brzo pogledati tablicu u nastavku:
| Razina pomoći | Izlazna snaga | Opis |
| Razina 1 (eko) | Najniža pomoć | Način rada za uštedu energije, idealan za povećanje dometa |
| Razina 2 | Niska pomoć | Pogodno za gradsku vožnju i ravne ceste |
| Razina 3 (normalno) | Srednja pomoć | Uravnoteženi način rada između potrošnje energije i baterije; najčešće korišteni |
| Razina 4 | Visoka pomoć | Dobar za vožnju uzbrdo ili brzi start |
| Razina 5 (visoka/turbo) | Maksimalna pomoć | Omogućuje punu izlaznu snagu, izvrstan za penjanje na brda ili brzu vožnju |
Jesu li Pedal Assist i gas isti?
Ne, nisu isti jer sustav za pomoć pri pedalu zahtijeva od vozača da nastavi pritiskati papučice vozila kako bi uživao u električnoj pomoći tijekom putovanja na posao i ne radi ako vozač ne napreže tjelesnu silu na pedale.
S druge strane, gas se može uključiti pomoću gumba ili poluge na upravljaču. Omogućuje snagu električnog motora bez ikakvih zahtjeva ili dostiže razinu brzine u punoj mjeri ovisno o vašim sposobnostima vožnje.
Prednosti električnih bicikala s pedalom
Brojne su prednosti sustava za pomoć pri pedalu kao što ste saznali iz gornje rasprave o tome kako pomoć pri pedalu radi na e-biciklima.
Ali ono najvažnije je da vam pruža slobodu da savladate bilo koji teren poput strme padine ili blatnije staze u džungli kako biste došli do slikovitog jezera bez gubitka energije zbog svoje električne pomoći.
Sada možete voziti danima, a da vam noge ne budu teške jer vam je na usluzi pomoć s pedalama kako bi proces bio gladak i lagan za vaše noge.
ENGWE-ovi najbolji električni bicikli za kupnju
U uži izbor smo uvrstili 5 najboljih ENGWE-ovih e-bicikala koji su opremljeni super učinkovitim baterijama i sustavom za pomoć pri pedalu za uživanje u glatkim vožnjama. Obavezno odaberite vožnju visokih performansi i uložite svoj novac u pouzdano vozilo.
| Model | ENGWE MapFour N1 Pro | ENGWE LE20 | ENGWE M20 | ENGWE EP-2 Boost | ENGWE Engine Pro 2.0 |
| Motor | Motor srednjeg pogona | Motor srednjeg pogona | Motor bez četkica | Motor bez četkica | Motor glavčine |
| Zakretni moment | 80 Nm | 100 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 75 Nm |
| Senzor | Senzor momenta | Senzor momenta | / | Senzor momenta | Senzor momenta |
| Raspon (pomoć pri pedalu, razina 1) | 100 KM | 350 KM (dvostruka baterija) | 150 KM (dvostruka baterija) | 120 KM | 110 KM |
Završne riječi
Ako stvarno želite uživati u glatkim vožnjama i odabrati vožnju visokih performansi koja vas može odvesti kamo god želite, a da se ne osjećate iscrpljeno zbog pretjeranog okretanja pedala, samo trebate razumjeti kako pomoć pri pedalama radi na e-biciklima i kako igrati između različitih razina kako biste maksimalno iskoristili bateriju svog vozila i uživali u osvajanju svakog terena bez ikakvih ograničenja ulaganjem u sposobnu vožnju.
Moguće je da također želite znati:
Pedala za planet: Vozite zeleno ovog dana Zemlje i kasnije
Kako do džepnog ili besplatnog električnog bicikla: više načina
Način pojačanja na ENGWE električnim biciklima: Sve što trebate znati
Kako odabrati električni bicikl za putovanje na posao - vrhunski vodič
Naučite kako odrediti opravdanost cijene e-bicikla tijekom kupnje
