Elcyklar har ökat i popularitet på grund av deras miljövänliga och pengarbesparande fördelar jämfört med bilkörning. Men med förbyggda e-cyklar som kostar över 1 000 € förblir de utanför de flestas prisklass. Den goda nyheten är att du kan förvandla en vanlig cykel till en gör-det-själv elcykel eller bygga en från grunden för under 500 €. Allt som krävs är några mekaniska färdigheter och grundläggande verktyg. Den här guiden beskriver hela processen för att bygga din egen prisvärda DIY-elcykel till en budget.
Innehållsförteckning
Steg 1: Välj rätt cykel
Det första steget är att välja en lämplig icke-elektrisk cykel att elektrifiera. Tänk på ramtyp, hjulstorlek, bromsar och din avsedda användning när du bestämmer vilken cykel du ska börja med. Starka stål- eller aluminiumramar fungerar bäst för att hålla motorn och batteriets vikt. Mountainbikes, cruisers och hybridcyklar tenderar att vara bra kandidater för DIY elcyklar.
Mountainbikes har redan robusta ramar och hjul tillsammans med fjädring som kan hjälpa till att absorbera stötar från den extra vikten av de elektriska komponenterna. Deras upprättstående körställning ger också god sikt i trafiken. Kryssare erbjuder bekväm körning tack vare sina stora vadderade säten och breda styre. Deras avslappnade geometri belastar din rygg mindre även med den tyngre DIY-elcykeln.
Standardvägscyklar är inte det bästa valet för en gör-det-själv-elcykel eftersom deras ramar är lättare och mindre lämpliga för den extra vikten. Se till att vilken cykel du än väljer har kvalitetsbromsar som är i gott skick, eftersom dessa tar mer belastning. Mekaniska skivbromsar fungerar generellt bättre än fälgbromsar. Inspektera också hjulen för att säkerställa att de är korrekta utan att vickar.
Steg 2: Elsatser kontra att köpa delar
När du har valt en lämplig cykel är det dags att köpa de elektriska komponenterna för att skapa din gör-det-själv-elcykel. Du har två huvudalternativ - att köpa en komplett elcykelkonverteringssats eller köpa delarna separat.
Kompletta kit som de som erbjuds av företag som Bafang förenklar byggprocessen för DIY elcykel. Satsen innehåller allt du behöver i ett paket - motor, batteri, gasreglage, kontroller och alla anslutningskablar och hårdvara. Satserna sträcker sig från grundläggande 200 € baknavsmotorsatser till mer kraftfulla mellandrevssatser närmare 800 €. Att gå med ett kit betyder att du inte behöver oroa dig för komponentkompatibilitet. Se bara till att få ett kit med rätt effektnivå och funktioner för dina behov och din cykel.
Att köpa delarna individuellt möjliggör mer anpassning och flexibilitet i din DIY-elcykelkonstruktion. Du kan handplocka varje komponent - motor, batteri, kontroller, gasreglage - för att få den perfekta installationen. Den här vägen kräver dock mer forskning och noggrannhet för att säkerställa att alla delar fungerar sömlöst tillsammans. Du måste också köpa och montera alla små kontakter och ledningsbitar själv. Om du väljer att köpa delar separat, ta särskild hänsyn till motortyp och batteri.
Motorer:
Baktre navmotorer är de enklaste att installera och det mest prisvärda alternativet för DIY elcykel. De kan dock påverka hanteringen och ger inte lika mycket kraft när du går uppför backar. Mellandrivna motorer är monterade nära cykelns vevparti för att utnyttja växeln.Detta ger bättre grepp och en mer naturlig körkänsla. Men mellandrivna motorer är mer komplicerade att installera och använda.
Lithium-ion-batterier ger den bästa kombinationen av att vara lätta och lagra mycket räckvidd per laddning. Se till att få ett högkvalitativt batteri med inbyggt BMS-skydd. Tänk på kapacitet i Ah och spänning när du väljer ett batteripaket för din DIY-elcykel. Batterier med högre kapacitet blir tyngre men ger längre räckvidd mellan laddningarna.
Steg 3: Installation
När du har samlat alla delar är det dags för installation. Att konvertera en vanlig cykel till en gör-det-själv-elcykel kräver några grundläggande mekaniska färdigheter och verktyg - i första hand insexnycklar, en skiftnyckelsats, skruvmejslar, avskärare/avdragare och dragkedjor. Se till att noggrant följa instruktionerna som medföljer alla kit eller enskilda komponenter.
Om du använder en baknavsmotorsats, börja med att ta bort bakhjulet och fästa det motordrivna hjulet på dess plats. Dra motorkablarna längs ramen till där du ska montera styrenheten, batteriet och gasreglaget. Mellandrivna motorer involverar att installera ett fäste nära cykelns vevparti för att hålla motorn och köra en kedja från motorn till cykelns växlar. Detta gör det möjligt att använda växeln för att optimera kraft och vridmoment.
Hitta en central, stabil plats på ramen för att montera batteripaketet. Använd dragkedjor som är förankrade i ramrören för att hålla styrenheten på plats. Montera gasreglaget där det är lätt att nå nära styret. En fördel med en DIY-elcykelkonstruktion är att kunna anpassa exakt var komponenterna placeras baserat på dina preferenser.
Anslut försiktigt alla kablar mellan motor, batteri, styrenhet och gasreglage enligt diagrammen. Använd de medföljande kontakttillbehören eller lödanslutningarna för en mer robust konstruktion. Dubbelkolla att alla skruvar och anslutningar är åtdragna och säkra. Se till att inga kablar kan fastna i några cykeldelar när de rör sig. Testa de elektriska systemen innan du tar din DIY-elcykel på vägen.
Steg 4: Säkerhetskontroller
Innan du kör din nya gör-det-själv-elcykel, gör säkerhetskontroller precis som du skulle göra på en vanlig cykel. Inspektera bromsar, däck, lampor, kedjor, styre och alla andra komponenter. Kontrollera att kablarna är säkrade och ordentligt skärmade från rörliga delar. Testa cykeln i ett område med låg trafik för att bekräfta att allt fungerar som det ska.
Det är också klokt att registrera din DIY-elcykel hos din lokala DMV. Elcyklar behandlas på samma sätt som mopeder enligt lagen på de flesta ställen. Var noga med att följa alla trafiklagar och utöva extra försiktighet runt bilar när du cyklar på din DIY-elcykel. Bär alltid hjälm, även för korta resor. Den elektriska assisten kan skjuta DIY e-cyklar till högre hastigheter än vanliga cyklar, så säkerhetsutrustning är viktig.
Steg 5: Ut på vägen
När din gör-det-själv-elcykel har checkat ut är det dags att ge sig ut på vägen! Se till att använda den lägsta assistansinställningen när du först vänjer dig vid hastigheten. Trampa normalt men låt elmotorn hjälpa dig. Växla efter behov precis som en vanlig cykel. Arbeta gradvis upp till högre assistansnivåer när du vänjer dig vid kraftförstärkningen.
Titta på din batterimätare och vet hur långt din gör-det-själv-elcykel kan gå per laddning. Flats eller branta backar kommer att ta ur batteriet snabbare. Ha en plan för laddning om det behövs. Hitta säkra cykelbanor och stigar att cykla när det är möjligt. Var förutsägbar, använd handsignaler och var extra uppmärksam nära trafik och korsningar.
Med en gör-det-själv-elcykel kan du utöka dina möjligheter till roliga cykelutflykter eller hållbar pendling.Inget behov av att hålla sig till platta kvarter eller korta avstånd. Den elektriska assisten gör att du kan äventyra vidare med mindre svett och ansträngning. Ta det lugnt i början och prioritera säkerheten. Resan är lika spännande som destinationen när du cyklar på din egen DIY elcykel!
Slutsats
Om du bygger din egen gör-det-själv-elcykel kan du anpassa funktioner och prestanda för att matcha dina körbehov och stil. Du kan elektrifiera en befintlig cykel eller konstruera en e-cykel från grunden för mindre än en fabriksmodell. Installation kräver viss mekanisk kompetens och elektrisk kunskap. Ta god tid på dig och dra inte åt dig. Säkerhet bör vara högsta prioritet under hela DIY elcykelprocessen. Rätt gjort kommer du att få en rolig elcykel som ger miljövänliga transporter i många år framöver. Möjligheten att säga att du har byggt den själv bidrar bara till tillfredsställelsen när du tar ut din gör-det-själv-elcykel på en runda.
Du kanske också vill läsa:
Vad är
Utforska de 5 vanligaste elcykeltyperna att välja en för att köpa
Vad man ska leta efter på en elcykel? Funktioner att tänka på för att göra rätt köp
