Les vélos électriques ont gagné en popularité en raison de leurs avantages écologiques et économiques par rapport à la conduite automobile. Mais avec des vélos électriques pré-construits coûtant plus de 1 000 €, ils restent hors de portée de la plupart des gens. La bonne nouvelle est que vous pouvez transformer un vélo ordinaire en vélo électrique à faire soi-même ou en construire un à partir de zéro pour moins de 500 €. Il suffit d'une certaine aptitude en mécanique et d'outils de base. Ce guide décrit le processus complet pour construire votre propre vélo électrique DIY à prix abordable et avec un budget limité.
Table des matières
Étape 1 : Choisir le bon vélo
La première étape consiste à sélectionner un vélo non électrique approprié à électrifier. Tenez compte du type de cadre, de la taille des roues, des freins et de l'utilisation prévue pour décider avec quel vélo commencer. Les cadres solides en acier ou en aluminium fonctionnent mieux pour supporter le poids du moteur et de la batterie. Les VTT, les cruisers et les vélos hybrides ont tendance à être de bons candidats pour la construction de vélos électriques DIY.
Les VTT disposent déjà de cadres et de roues robustes ainsi que d'une suspension qui peuvent aider à absorber les chocs dus au poids supplémentaire des composants électriques. Leur position de conduite verticale offre également une bonne visibilité dans la circulation. Les cruisers offrent une conduite confortable grâce à leurs grands sièges rembourrés et leur large guidon. Leur géométrie décontractée exerce moins de pression sur votre dos, même avec la configuration de vélo électrique DIY plus lourde.
Les vélos de route standards ne sont pas le meilleur choix pour un vélo électrique DIY car leurs cadres sont plus légers et moins adaptés au poids supplémentaire. Assurez-vous que le vélo que vous choisissez dispose de freins de qualité et en bon état de fonctionnement, car ceux-ci supporteront plus de charge. Les freins à disque mécaniques fonctionnent généralement mieux que les freins sur jante. Inspectez également les roues pour vous assurer qu'elles sont vraies et sans oscillations.
Étape 2 : Kits électriques ou achat de pièces
Une fois que vous avez sélectionné un vélo approprié, il est temps de vous procurer les composants électriques pour créer votre vélo électrique DIY. Vous avez deux options principales : acheter un kit complet de conversion pour vélo électrique ou vous procurer les pièces séparément.
Des kits complets comme ceux proposés par des sociétés telles que Bafang simplifient le processus de construction de vélos électriques DIY. Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin dans un seul paquet : moteur, batterie, accélérateur, contrôleur et tous les fils et matériels de connexion. Les kits vont des kits de moteur de moyeu arrière de base à 200 € aux kits d'entraînement central plus puissants plus proches de 800 €. Opter pour un kit signifie que vous n'avez pas à vous soucier de la compatibilité des composants. Assurez-vous simplement d'avoir un kit avec le niveau de puissance et les fonctionnalités adaptés à vos besoins et à votre vélo.
L'approvisionnement en pièces individuelles permet plus de personnalisation et de flexibilité dans la construction de votre vélo électrique DIY. Vous pouvez sélectionner manuellement chaque composant (moteur, batterie, contrôleur, accélérateur) pour obtenir la configuration parfaite. Cependant, cette voie nécessite plus de recherche et de diligence pour garantir que toutes les pièces fonctionnent ensemble de manière transparente. Vous devez également acheter et assembler vous-même tous les petits connecteurs et éléments de câblage. Si vous choisissez de vous procurer des pièces séparément, accordez une attention particulière au type de moteur et à la batterie.
Moteurs :
Les moteurs de moyeu arrière sont les plus simples à installer et l'option de vélo électrique DIY la plus abordable. Cependant, ils peuvent affecter la maniabilité et ne fourniront pas autant de puissance en montée. Les moteurs à entraînement central sont montés près du pédalier du vélo pour tirer parti de l'engrenage.Cela offre une meilleure traction et une sensation de conduite plus naturelle. Mais les moteurs à entraînement central sont plus complexes à installer et à utiliser.
Les batteries au lithium-ion offrent la meilleure combinaison de légèreté et d'une grande autonomie par charge. Assurez-vous d'obtenir une batterie de haute qualité avec une protection BMS intégrée. Tenez compte de la capacité en Ah et de la tension lors de la sélection d’une batterie pour votre vélo électrique DIY. Les batteries de plus grande capacité seront plus lourdes mais permettront une plus longue autonomie entre les charges.
Étape 3 : Installation
Une fois que vous avez rassemblé toutes les pièces, il est temps de procéder à l'installation. La conversion d'un vélo ordinaire en vélo électrique de bricolage nécessite des compétences et des outils mécaniques de base - principalement des clés Allen, un jeu de clés, des tournevis, des coupe-fils/dénudeurs et des attaches zippées. Assurez-vous de suivre attentivement les instructions fournies avec tous les kits ou composants individuels.
Si vous utilisez un kit moteur moyeu arrière, commencez par déposer la roue arrière et fixez la roue motorisée à sa place. Faites passer les fils du moteur le long du cadre jusqu'à l'endroit où vous monterez le contrôleur, la batterie et l'accélérateur. Les moteurs à entraînement central impliquent l'installation d'un support près du pédalier du vélo pour maintenir le moteur et faire passer une chaîne du moteur aux engrenages du vélo. Cela permet d'utiliser l'engrenage pour optimiser la puissance et le couple.
Trouvez un emplacement central et stable sur le cadre pour monter la batterie. Utilisez des attaches zippées ancrées aux tubes du cadre pour maintenir le contrôleur en place. Montez l'accélérateur là où il sera facilement accessible, près du guidon. L'un des avantages d'une construction de vélo électrique DIY est la possibilité de personnaliser exactement l'emplacement des composants en fonction de vos préférences.
Connectez soigneusement tout le câblage entre le moteur, la batterie, le contrôleur et l'accélérateur selon les schémas. Utilisez les accessoires de connecteur inclus ou les connexions à souder pour une construction plus robuste. Vérifiez à nouveau que toutes les vis et connexions sont serrées et sécurisées. Assurez-vous qu'aucun fil ne puisse se coincer dans les pièces du vélo lorsqu'elles bougent. Testez les systèmes électriques avant de prendre la route avec votre vélo électrique DIY.
Étape 4 : Contrôles de sécurité
Avant de monter votre nouveau vélo électrique DIY, effectuez les contrôles de sécurité comme vous le feriez sur un vélo ordinaire. Inspectez les freins, les pneus, les feux, les chaînes, le guidon et tous les autres composants. Vérifiez que les fils sont sécurisés et correctement protégés des pièces mobiles. Faites un essai avec le vélo dans une zone à faible trafic pour confirmer que tout fonctionne correctement.
Il est également judicieux d'enregistrer votre vélo électrique DIY auprès de votre DMV local. Les vélos électriques sont traités de la même manière que les cyclomoteurs en vertu de la loi dans la plupart des endroits. Assurez-vous de respecter tous les codes de la route et soyez extrêmement prudent autour des voitures lorsque vous conduisez votre vélo électrique DIY. Portez toujours un casque, même pour de courts trajets. L'assistance électrique peut pousser les vélos électriques DIY à des vitesses plus élevées que les vélos normaux, un équipement de sécurité est donc essentiel.
Étape 5 : Prendre la route
Une fois votre vélo électrique DIY testé, il est temps de prendre la route ! Assurez-vous d'utiliser le réglage d'assistance le plus bas lorsque vous vous habituez pour la première fois à la vitesse. Pédalez normalement mais laissez le moteur électrique vous aider. Changez de vitesse selon vos besoins, comme sur un vélo ordinaire. Augmentez progressivement les niveaux d'assistance à mesure que vous vous habituez à l'augmentation de puissance.
Surveillez la jauge de votre batterie et sachez jusqu'où votre vélo électrique DIY peut aller par charge. Les terrains plats ou les pentes abruptes épuiseront la batterie plus rapidement. Ayez un plan de recharge si nécessaire. Trouvez des pistes cyclables et des sentiers désignés et sécurisés pour circuler autant que possible. Soyez prévisible, utilisez des signaux manuels et soyez extrêmement vigilant à proximité de la circulation et des intersections.
Avec un vélo électrique DIY, vous pouvez élargir vos possibilités d'excursions amusantes à vélo ou de déplacements domicile-travail durables.Pas besoin de s’en tenir aux quartiers plats ou aux courtes distances. L'assistance électrique vous permet de poursuivre votre aventure plus loin avec moins de sueur et d'efforts. Allez-y doucement au début et donnez la priorité à la sécurité. Le voyage est aussi excitant que la destination lorsque vous conduisez votre propre création de vélo électrique DIY !
Conclusion
Construire votre propre vélo électrique vous permet de personnaliser les fonctionnalités et les performances en fonction de vos besoins et de votre style de conduite. Vous pouvez électrifier un vélo existant ou construire un vélo électrique à partir de zéro pour moins cher qu'un modèle d'usine. L'installation nécessite certaines compétences en mécanique et connaissances en électricité. Prenez votre temps et ne lésinez pas sur les raccourcis. La sécurité doit être la priorité absolue tout au long du processus de bricolage d'un vélo électrique. Bien fait, vous vous retrouverez avec un vélo électrique amusant qui offrira un transport écologique pour les années à venir. La possibilité de dire que vous l'avez construit vous-même ne fait qu'ajouter à la satisfaction lorsque vous sortez faire un tour avec votre vélo électrique DIY.
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