ENGWE M1
Vélomoteur électrique à suspension intégrale à double siège certifié EN15194
ENGWE M1 - Jaune / Batterie unique / Version UE est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Spécifications
Matériau | Cadre en alliage d'aluminium 6061 |
Moteur | Moteur sans balais 48 V 250 W |
Couple | 65 Nm |
Capteur | Capteur de vitesse |
Freins | Freins à disque hydrauliques 160 mm |
Transmission | Shimano 7 vitesses |
Suspension | Double suspension |
Affichage | écran couleur LCD |
Vitesse | 25 km/h |
Pneus | Pneus Fat 20 x 4.0 |
Feux | feux avant et arrière |
Feux stop et clignotants | |
Version à batterie unique Kilométrage | 90 km (en mode PAS 1, avec un pilote de 75 kg et aucune autre charge.) |
Version double batterie Kilométrage | 170 km (en mode PAS 1, avec un pilote de 75 kg et aucune autre charge.) |
Version à batterie unique | batterie lithium-ion 48 V 15,6 Ah *1 |
Version à double batterie | batterie lithium-ion 48 V 13 Ah *1 |
Batterie lithium-ion 48 V 15,6 Ah *1 | |
Temps de charge | environ 6 à 8 heures |
Version vélo à batterie unique Poids | 39,5 kg |
Version à batterie unique Poids brut | 49 kg |
Version double batterie Poids du vélo | 43 kg |
Version à double batterie Poids brut | 53 kg |
Taille
Taille du cavalier | 5,25 (ft) -6,23 (ft) |
Capacité de charge utile | 150 kg (330 lb) |
Dimensions du colis (L x l x H) | 138 x 30 x 87,5 cm |
A--Empattement | 109 cm |
B--Longueur totale | 169,8 cm |
C--Portée | 42 cm |
D--Hauteur en surplomb | 75,5 cm |
E--Hauteur de selle | 86 cm |
F--Hauteur de selle | 113,5 cm |
Remarque : il peut y avoir une différence de 0 à 5 cm entre les données mesurées et les données réelles.
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
Vélo électrique M1 | *1 |
Version à batterie unique | 48 V 15,6 Ah |
Lithium-ion *1 | |
Version double batterie | 48V13Ah |
Lithium-ion *1 | |
Batterie lithium-ion 48 V 15,6 Ah *1 | |
Chargeur de batterie 48 V 2 Ah | *1 |
Outils d'assemblage | *1 |
Manuel d'utilisation | *1 |
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2. Conformité aux réglementations de l'UE
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3. Manuel d'utilisation de l'ENGWE M1
Veuillez cliquer ici pour consulter le manuel d'utilisation ENGWE M1.
Adaptez votre routine et votre plaisir
ENGWE M1 —— Vélo électrique puissant de type moto à longue portée
Repoussez vos limites
Avec l'ENGWE M1, vous profiterez d'une exploration illimitée sans vous soucier de la durée de vie de la batterie
Dominez chaque pente
Partez à la conquête des routes les plus escarpées sans effort avec le puissant ENGWE M1.
Du confort à chaque aventure
Des rues de la ville aux sentiers accidentés, l'ENGWE M1 offre un confort et une polyvalence inégalés
Sécurité maximale à chaque trajet
Restez en sécurité grâce à des fonctions de freinage et d'éclairage innovantes adaptées à votre sécurité
Libérez votre potentiel sur n'importe quel chemin
Des pneus larges et robustes vous donnent confiance et contrôle, quelle que soit la surface
TOUT EST DANS LES DÉTAILS
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Siège double spacieux
Conçu pour le confort, le siège spacieux peut accueillir facilement deux pilotes. Sa conception ergonomique assure un soutien durable à chaque trajet.
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Système de suspension double
Que ce soit sur des routes urbaines cahoteuses ou sur des sentiers aventureux, la suspension absorbe les chocs, offrant une conduite stable et douce.
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Freinage haute performance
Gardez le contrôle grâce aux freins à disque hydrauliques qui offrent une puissance de freinage supérieure, garantissant la sécurité même sur les chemins humides ou en descente.
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Pneus robustes de 20 x 4,0"
Silencieux et stables, ces pneus larges offrent une excellente adhérence pour les déplacements en ville et les explorations hors route, assurant à la fois confort et stabilité.
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Affichage dynamique des couleurs
Restez informé lors de vos déplacements grâce à l'écran dynamique qui affiche la vitesse, l'état de la batterie et les détails du trajet. L'interface à contraste élevé garantit une lisibilité aisée sous n'importe quel éclairage.
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Système de transmission Shimano à 7 vitesses
Adaptez-vous sans effort aux terrains changeants grâce à ce système d'engrenages précis. Passez en douceur d'une vitesse à l'autre pour une expérience de conduite optimisée, que ce soit en montée ou sur des routes plates.