Ved du, hvorfor tusindvis af mennesker skifter til elcykler og opgiver deres almindelige cykler? De gør det for at nyde godt af elektrisk assistance, mens de cykler på de samme stier, så de ikke bliver udmattede, når de manøvrerer gennem overfyldte gader og kører op ad bakker.
Pedalassisterede elcykler er blevet cykelrytternes foretrukne valg, fordi de i de fleste lande kan køres på normale cykelstier uden kørekort. Hele magien ligger i pedalassistancesystemet, der driver din cykel. Du skal lære, hvordan pedalassistance fungerer på elcykler, så du kan blive opmærksom på den mekanisme, der fungerer i systemet, som er ansvarlig for at bevæge dig fra punkt A til B uden at kræve, at du bruger hele din kropskraft på pedalerne.
Indholdsfortegnelse
Hvad er en Pedelec?
Hvis du spørger enhver erfaren motorcyklist, hvad er en pedelec, Deres svar ville være en normal cykel forbundet med et pedalassistentsystem, der kræver, at cyklisten bliver ved med at træde i pedalerne. For at aktivere elmotoren og derefter bevæge cyklen fremad ved at kombinere din lille indsats og elmotorens enorme kraft.
Forkortelsen pedelec refererer til pedalassisterede elektriske cykler, hvilket er selvforklarende for at få enhver til at forstå, at denne cykel kun kan aktivere elmotoren, når rytteren træder i pedalerne.
Hvordan fungerer pedalassistance?
Du kan aktivere pedalassistentsystemet ved hjælp af den digitale skærm, der normalt er placeret på køretøjets styr, og vælge det ønskede assistanceniveau og din kørestøtte.
Hvis du for eksempel har brug for let assistance, kan du blot aktivere pedalassistanceniveau 1, og så vil sensorerne, der er forbundet med drivlinjen, registrere den kropskraft, du udøver på dem. Når den har sikret sig, at du yder din indsats, signalerer den elektrisk motor at levere elektrisk strøm og gøre rejsen gnidningsfri og problemfri for dig.

Rollen af moment- og kadencesensor i løbepedalassistentsystemet
Hvordan fungerer pedalassistance, når man bevæger sig fra et punkt til et andet? Den fungerer i samarbejde med sensorer integreret i drivlinjen, der signalerer til elmotoren om at producere en bestemt kraft for at opfylde rytterens hastighedskrav.
Der findes primært to slags sensorer, der bruges i elbiler. Den ene er kadencesensorer, som er tilgængelige på næsten alle ture og er billige i sammenligning med momentsensorer, der kun bruges i premium elcykler, og som også er dyre.
Lad os udforske begge typer sensorer og deres rolle i køretøjers bevægelse for at forstå, hvordan pedalassistance fungerer på elcykler.
1. Kadencesensor
En kadencesensor aktiverer kun pedalassistentsystemet (PAS), hvis det har registreret den kropskraft, der udøves på pedalerne. Det bruger magneter, der er installeret ved siden af pedalerne, og bestemmer, om en rytter træder i pedalerne eller ej, ved at registrere kraften, og aktiverer derefter elmotoren til at levere kraft.
De bruges i vid udstrækning i alle billige cykler, men deres effektivitet er ikke helt oppe i niveau, fordi det nogle gange gør turen mere rykvis og lejlighedsvis afbryder strømmen fra elmotoren.
2.Momentsensor
Momentsensorer fungerer mere avanceret, fordi de ikke kun registrerer, om en rytter træder i pedalerne eller ej, men de måler også, hvor meget kraft en rytter udøver på pedalerne for automatisk at aktivere elmotoren og yder assistance uden at rytteren skal aktivere den manuelt, som de gør med kadencesensorer.
Der er normalt to momentsensorer integreret i elcyklerne. Den ene sidder bag på cyklen via en belastningsmåler, og den anden sidder i bunden af beslaget og afhænger af det magnetiske felt, der produceres af magneten og metalakslerne mellem cyklens kranksæt.
Momentsensorer er dyrere end kadencesensorer, men giver jævnere ture og kontinuerlig kraftlevering under pendling.

Hvad er de forskellige niveauer af pedalassistentsystemer?
Der er normalt fem pedalassistanceniveauer (PAS) tilgængelige i hver elcykel. Jo højere niveau du aktiverer, desto mere assistance vil du få, men på bekostning af at dræne dit batteri hurtigere end normale niveauer.
- Niveau 1 (Øko): Denne tilstand giver minimal motorassistance, hvilket sparer på batteriet. Den er perfekt til lange ture i fladt terræn.
- Niveau 2 (Lav assistance): Et let boost, der gør det nemmere at pedalere uden at bruge meget batteri, hvilket er ideelt til daglig pendling eller rolige ture rundt i byen.
- Niveau 3 (Normal/Standard): Balanceret bistand, der
off giver en jævn og naturlig køreoplevelse. Dette niveau er fantastisk til blandet terræn og typisk bycykling. - Niveau 4 (Høj assistance): Den leverer et kraftigere boost, der hjælper dig med at klare moderate bakker eller accelerere hurtigt fra stilstand. Niveau 4 bruges bedst, når du har brug for lidt ekstra skub.
- Niveau 5 (Turbo/Max Assist): Den kraftigste indstilling, der giver maksimal motorstøtte. Den er designet til stejle stigninger eller når du vil cykle med minimal anstrengelse.
Du kan også hurtigt kigge på tabellen nedenfor:
| Assistniveau | Udgangseffekt | Beskrivelse |
| Niveau 1 (Øko) | Laveste assistance | Energibesparende tilstand, ideel til at maksimere rækkevidden |
| Niveau 2 | Lav assistance | Velegnet til bypendling og flade veje |
| Niveau 3 (Normal) | Mellem assistance | Balanceret tilstand mellem strøm- og batteriforbrug; mest almindeligt anvendt |
| Niveau 4 | Høj assistance | God til ture op ad bakke eller hurtige starter |
| Niveau 5 (Høj/Turbo) | Maksimal assistance | Giver fuld effekt, perfekt til opkørsler på bakker eller hurtig kørsel |
Er pedalassistent og gashåndtag det samme?
Nej, de er ikke ens, fordi pedalassistentsystemet kræver, at føreren bliver ved med at træde pedalerne ned for at kunne få elektrisk assistance under pendling, og det fungerer ikke, hvis føreren ikke bruger kropskraft på pedalerne.
På den anden side kan gashåndtaget aktiveres ved hjælp af en knap eller et håndtag placeret på styret. Den leverer elektrisk motorkraft uden behov for noget, eller den når et hastighedsniveau til sit fulde hastighedsniveau afhængigt af dine køreegenskaber.
Fordele ved elektriske cykler med pedalassistance
Der er adskillige fordele ved pedalassistentsystemet, som du har lært af ovenstående diskussion om, hvordan pedalassistent fungerer på elcykler.
Men det vigtigste er, at den giver dig friheden til at erobre ethvert terræn, f.eks. en stejl skråning eller en mere mudret junglesti, for at nå en smuk dam, uden at du løber tør for energi på grund af dens elektriske assistance.
Nu kan du cykle i dagevis uden at få tunge ben, fordi pedalassistance er tilgængelig for at gøre processen gnidningsfri og let for dine ben.
ENGWE De bedst præsterende elcykler at købe
Vi har udvalgt
| Model | |||||
| Motor | Midterdrevsmotor | Midterdrevsmotor | Børsteløs motor | Børsteløs motor | Navmotor |
| Drejningsmoment | 80 N.m | 100 N.m | 55 N.m | 55 N.m | 75 N.m |
| Sensor | Momentsensor | Momentsensor | / | Momentsensor | Momentsensor |
| Rækkevidde (Pedalassistentniveau 1) | 100 km | 350 km (dobbeltbatteri) | 150 km (dobbeltbatteri) | 120 km | 110 km |
Sidste ord
Hvis du virkelig vil nyde behagelige ture og vælge en højtydende cykel, der kan tage dig, hvorhen du vil, uden at du føler dig udmattet på grund af overdreven pedalering, skal du bare forstå, hvordan pedalassistenten fungerer på elcykler, og hvordan du kan veksle mellem forskellige niveauer for at få mest muligt ud af dit køretøjs batteri og nyde at erobre ethvert terræn uden begrænsninger ved at investere i en kapabel cykel.
Det er muligt, at du også gerne vil vide:
Pedal for planeten: Kør grønt på Jordens Dag og fremover
Sådan får du en billig eller gratis elcykel: Flere måder
Boost-tilstand aktiveret
Sådan vælger du en elcykel til pendling - En ultimativ guide