Vet du varför tusentals människor går över till elcyklar och överger sina vanliga cyklar? De gör det för att få hjälp med elkraft medan de cyklar på samma stigar för att inte bli utmattade när de manövrerar genom överbelastade stadsgator och går uppför kullar.
Pedalassisterade elcyklar har blivit det bästa valet för förarna eftersom de i de flesta länder kan köras på vanliga cykelbanor utan licens. Hela magin ligger i pedalassistanssystemet som driver din åktur. Du måste lära dig hur pedalhjälp fungerar på elcyklar, så att du kan vara medveten om arbetsmekanismen för systemet som är ansvarigt för att flytta dig från punkt A till B utan att du behöver lägga hela din kroppskraft på pedalerna.
Innehållsförteckning
Innehållsförteckning
Vad är en Pedelec?
Om du frågar någon erfaren cyklist, vad är en pedelec, skulle deras svar vara, en vanlig cykel kopplad till ett pedalassistsystem som kräver att föraren fortsätter att trampa. För att koppla in elmotorn och sedan flytta cykeln framåt genom att kombinera dina små ansträngningar och elmotorns enorma kraft.
Förkortningen pedelec hänvisar till pedalassisterade elektriska cyklar, vilket är självförklarande för att få alla att förstå att denna åktur bara kan koppla in elmotorn när föraren trampar på den.
Hur fungerar pedalhjälp?
Du kan aktivera pedalassistanssystemet med hjälp av den digitala displayen som vanligtvis är placerad på styret på fordonen och välja den assistansnivå du vill ha och dina åkstöd.
Till exempel, om du behöver lite hjälp kan du bara koppla in pedalassistans nivå 1 och sedan känner dess sensorer som är anslutna till drivlinan kroppskraften du utövar på dem. Efter att ha sett till att du bidrar med dina ansträngningar, signalerar det elmotor att leverera elkraft och gör resan smidig och problemfri för dig.
Rollen för vridmoment och kadenssensor i löppedalassistentsystemet
Hur fungerar pedalhjälp för att flytta åkturen från en punkt till en annan? Det fungerar i samordning med sensorer integrerad i drivlinan som signalerar elmotorn att producera viss kraft för att uppfylla förarens hastighetskrav.
Det finns oftast två typer av sensorer som används i elfordon, den ena är kadens som är nästan tillgänglig i varje åktur och är billig i jämförelse med vridmomentsensor som bara används i premium e-cyklar och som också är dyr.
Låt oss utforska båda typerna av sensorer och deras roll i fordon i rörelse, för att förstå hur pedalhjälp fungerar på elcyklar.
1. Kadenssensor
En kadenssensor aktiverar bara pedalassistanssystemet (PAS) om den har upptäckt kroppskraften som utövas på pedalerna. Den använder magneter som är installerade bredvid pedalerna och avgör att en förare trampar eller inte genom att känna av kraften och kopplar sedan in elmotorn för kraftleverans.
De används flitigt i alla billiga cyklar men deras effektivitet är inte upp till märket eftersom det gör körningen ryckigare ibland och avbryter strömmen från elmotorn ibland.
2. Momentsensor
Momentsensorer är mer avancerade när det gäller att fungera eftersom de inte bara känner av om en förare trycker ner pedalerna eller inte, utan de mäter också hur mycket kraft en förare utövar på pedalerna för att automatiskt koppla in elmotorn och ger assistans utan att föraren behöver aktivera den manuellt som de gör vid kadenssensorer.
Det finns vanligtvis två vridmomentsensorer integrerade i e-cyklarna, den ena är på baksidan av åkturen och förlitar sig på en töjningsmätare och den andra är i botten av fästet och förlitar sig på det magnetiska fältet som produceras från dess magnet och metallaxlar mellan cykelns vevar.
Vridmomentsensorer är dyrare än kadenssensorer men ger mjukare körningar och kontinuerlig kraftleverans under pendling.
Vilka är de olika nivåerna av pedalassistentsystem?
Det finns vanligtvis fem pedalassistansnivåer (PAS) tillgängliga i varje e-cykel, ju högre nivå du kommer att använda desto mer assistans kommer du att njuta av, men till priset av att batteriet laddas ur snabbare än normala nivåer.
- Nivå 1 (Eco): Detta läge ger minimal motorhjälp, vilket gör att du kan spara batteri. Den är perfekt för långfärdsturer i platt terräng.
- Nivå 2 (låg assistans): En lätt boost som gör det lättare att trampa utan att förbruka mycket batteri, vilket är idealiskt för dagliga pendlingar eller lugna turer runt staden.
- Nivå 3 (Normal/Standard): Balanserad assistans som ger en mjuk och naturlig körupplevelse. Denna nivå är utmärkt för blandad terräng och typisk stadscykling.
- Nivå 4 (hög assistans): Den ger en starkare boost för att hjälpa dig tackla måttliga backar eller accelerera snabbt från ett stopp. Nivå 4 används bäst när du behöver lite extra push.
- Nivå 5 (Turbo/Max Assist): Den mest kraftfulla inställningen, ger maximalt motorstöd. Den är designad för branta uppförsbackar eller när du vill åka med minimal ansträngning.
Du kan också ta en snabb titt på tabellen nedan:
| Assist nivå | Uteffekt | Beskrivning |
| Nivå 1 (Eco) | Lägsta Assist | Energisparläge, idealiskt för att maximera räckvidden |
| Nivå 2 | Låg Assist | Lämplig för stadspendling och plana vägar |
| Nivå 3 (normal) | Medium Assist | Balanserat läge mellan ström och batterianvändning; mest använda |
| Nivå 4 | Hög Assist | Bra för uppförsturer eller snabba starter |
| Nivå 5 (Hög/Turbo) | Maximal Assist | Ger full effekt, perfekt för att klättra i backar eller snabb åkning |
Är Pedal Assist och Throttle samma sak?
Nej, de är inte samma eftersom pedalassistanssystemet kräver att föraren fortsätter att trycka ner pedalerna på fordonet för att kunna njuta av elektrisk assistans under pendling och fungerar inte om föraren inte utövar sin kroppskraft på pedalerna.
Å andra sidan kan gasreglaget kopplas in med en knapp eller en spak placerad på styret. Den ger elmotorkraft utan några krav, eller når en hastighetsnivå i sin fulla utsträckning beroende på din körförmåga.
Fördelar med Pedal Assist elcyklar
Det finns många fördelar med pedalassistanssystemet som du har fått veta från ovanstående diskussion om hur pedalassistans fungerar på elcyklar.
Men det viktigaste är att det ger dig friheten att erövra vilken terräng som helst som en brant sluttning eller en lerigare djungelbana för att nå en naturskön damm utan att bli energifattig på grund av dess elektriska hjälp.
Nu kan du cykla i flera dagar utan att bli tunga för benen eftersom pedalhjälp finns tillgänglig för din tjänst för att göra processen smidig och lätt för dina ben.
ENGWEs bästa elcyklar att köpa
Vi har nominerat ENGWEs 5 bästa e-cyklar som är utrustade med supereffektiva batterier och ett pedalassistsystem för att njuta av mjuka turer. Se till att välja den högpresterande resan och investera dina pengar i ett pålitligt fordon.
| Modell | ENGWE MapFour N1 Pro | ENGWE LE20 | ENGWE M20 | ENGWE EP-2 Boost | ENGWE Engine Pro 2.0 |
| Motor | Mellandriven motor | Mellandriven motor | Borstlös motor | Borstlös motor | Navmotor |
| Vridmoment | 80 Nm | 100 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 75 Nm |
| Sensor | Momentsensor | Momentsensor | / | Momentsensor | Momentsensor |
| Räckvidd (pedalassistans nivå 1) | 100 KM | 350 km (dubbelt batteri) | 150 km (dubbelt batteri) | 120 KM | 110 km |
Slutord
Om du verkligen vill njuta av mjuka turer och välja en högpresterande åktur som kan ta dig vart du vill utan att få dig att känna dig utmattad på grund av överdriven trampning, behöver du bara förstå hur pedalassistans fungerar på elcyklar och hur du spelar mellan olika nivåer för att få ut det mesta av ditt fordons batteri och njuta av att erövra varje terräng utan begränsning genom att investera i en kapabel åktur.
Det är möjligt att du också vill veta:
Pedal for the Planet: Ride Green This Earth Day and Beyond
Hur man får en fickvänlig eller gratis elcykel: Flera sätt
Boost Mode på ENGWE Electric Bikes: Allt du behöver veta
