Vet du varför tusentals människor övergår till elcyklar och överger sina vanliga cyklar? De gör det för att kunna dra nytta av elassistans medan de cyklar på samma stigar för att inte bli utmattade när de manövrerar genom trafikerade gator och kör uppför backar.
Trampassisterade elcyklar har blivit det främsta valet för cyklister eftersom de i de flesta länder kan cyklas på vanliga cykelbanor utan körkort. Hela magin ligger i pedalassistanssystemet som driver din cykel. Du behöver lära dig hur pedalassistans fungerar på elcyklar, så att du kan bli medveten om hur systemet, som ansvarar för att ta dig från punkt A till B, fungerar utan att du behöver använda hela din kroppskraft på pedalerna.
Innehållsförteckning
Vad är en Pedelec?
Om du frågar vilken erfaren cyklist som helst, vad är en pedelec, Deras svar skulle vara en vanlig cykel kopplad till ett pedalassistanssystem som kräver att cyklisten fortsätter att trampa. För att aktivera elmotorn och sedan flytta cykeln framåt genom att kombinera dina små ansträngningar och elmotorns enorma kraft.
Förkortningen pedelec syftar på pedalassisterade elcyklar, vilket är självförklarande för att få vem som helst att förstå att den här cyklingen bara kan aktivera elmotorn när cyklisten trampar på den.
Hur fungerar pedalassistans?
Du kan aktivera pedalassistanssystemet med hjälp av den digitala skärmen som vanligtvis sitter på fordonets styre och välja önskad assistansnivå och körstöd.
Om du till exempel behöver lätt assistans kan du bara aktivera pedalassistansnivå 1 och sedan känner dess sensorer som är fästa vid drivlinan av den kroppskraft du utövar på dem. Efter att ha kontrollerat att du bidrar med din kraft signalerar den elmotor att leverera elektrisk kraft och gör resan smidig och problemfri-
Moment- och kadenssensorns roll i pedalassistanssystemet vid löpning
Hur fungerar pedalassistansen när man flyttar cykeln från en punkt till en annan? Den samordnas med sensorer integrerade i drivlinan som signalerar till elmotorn att producera en viss kraft för att möta förarens hastighetskrav.
Det finns huvudsakligen två typer av sensorer som används i elfordon, en är kadenssensor som är tillgänglig i nästan varje cykeltur och är billig i jämförelse med momentsensorn som bara används i premium-elcyklar och också är dyr.
Låt oss utforska båda typerna av sensorer och deras roll i fordon i rörelse, för att förstå hur pedalassistans fungerar på elcyklar.
1. Kadenssensor
En kadenssensor aktiverar endast pedalassistanssystemet (PAS) om det har detekterat kroppskraften som utövas på pedalerna. Det använder magneter som är installerade bredvid pedalerna och avgör om en cyklist trampar eller inte genom att känna av kraften och aktiverar sedan elmotorn för kraftleverans.
De används flitigt i alla billiga cyklar men deras effektivitet är inte upp till strecket eftersom det ibland gör att åkturen blir ryckigare och ibland bryter kraften från elmotorn.
2. Momentsensor
Momentsensorer fungerar mer avancerade eftersom de inte bara känner av om en cyklist trampar på pedalerna eller inte, utan de mäter också hur mycket kraft en cyklist utövar på pedalerna för att automatiskt aktivera elmotorn och ger assistans utan att cyklisten behöver aktivera den manuellt som de gör med kadenssensorer.
Det finns vanligtvis två momentsensorer integrerade i elcyklar, en sitter baktill på cykeln och bygger på en töjningsmätare och den andra sitter längst ner på fästet och bygger på magnetfältet som produceras av magneten och metallaxlarna mellan cykelns vevpartier.
Momentsensorer är dyrare än kadenssensorer men ger jämnare körning och kontinuerlig kraftleverans under pendling.
Vilka är de olika nivåerna av pedalassistanssystem?
Det finns vanligtvis fem pedalassistansnivåer (PAS) tillgängliga i varje elcykel. Ju högre nivå du aktiverar, desto mer assistans får du, men på bekostnad av att batteriet töms snabbare än vanliga nivåer.
- Nivå 1 (Eko): Det här läget ger minimal motorassistans, vilket gör att du kan spara batteri. Det är perfekt för långa turer på plan terräng.
- Nivå 2 (Låg assistans): En lätt boost som gör det enklare att trampa utan att förbruka mycket batteri, perfekt för dagliga pendlingar eller lugna cykelturer i stan.
- Nivå 3 (Normal/Standard): Balanserat stöd som
off ger en smidig och naturlig cykelupplevelse. Denna nivå är utmärkt för blandad terräng och typisk stadscykling. - Nivå 4 (Hög assistans): Den ger en starkare boost som hjälper dig att ta dig an måttliga backar eller accelerera snabbt från stillastående. Nivå 4 används bäst när du behöver lite extra skjuts.
- Nivå 5 (Turbo/Max Assist): Den kraftfullaste inställningen, som ger maximalt motorstöd. Den är utformad för branta backar eller när du vill cykla med minimal ansträngning.
Du kan också ta en snabb titt på tabellen nedan:
| Assistansnivå | Uteffekt | Beskrivning |
| Nivå 1 (Eko) | Lägsta assist | Energisparläge, perfekt för att maximera räckvidden |
| Nivå 2 | Låg assistans | Lämplig för stadspendling och plana vägar |
| Nivå 3 (Normal) | Medelhög assist | Balanserat läge mellan ström- och batterianvändning; vanligast förekommande |
| Nivå 4 | Hög assistans | Bra för uppförsbackar eller snabba starter |
| Nivå 5 (Hög/Turbo) | Maximal assistans | Ger full effekt, perfekt för uppförsbackar eller snabb cykling |
Är pedalassistans och gasreglage samma sak?
Nej, de är inte samma sak eftersom pedalassistanssystemet kräver att föraren fortsätter att trampa ner fordonets pedaler för att få elektrisk assistans under pendling och fungerar inte om föraren inte utövar kroppskraft på pedalerna.
Å andra sidan kan gasreglaget aktiveras med en knapp eller en spak placerad på styret. Den ger elmotorkraft utan krav på kraft, eller når en hastighetsnivå med full kapacitet beroende på din körförmåga.
Fördelar med elcyklar med pedalassistans
Det finns många fördelar med pedalassistanssystemet, som du har fått veta från diskussionen ovan om hur pedalassistans fungerar på elcyklar.
Men det viktigaste är att det ger dig
Nu kan du cykla i flera dagar utan att bli tunga i benen eftersom pedalassistans finns tillgänglig för att göra processen smidig och lätt för dina ben.
ENGWE Bäst presterande elcyklar att köpa
Vi har utvalt
| Modell | |||||
| Motor | Mittdriven motor | Mittdriven motor | Borstlös motor | Borstlös motor | Navmotor |
| Vridmoment | 80 N.m | 100 N.m | 55 N.m | 55 N.m | 75 N.m |
| Sensor | Momentsensor | Momentsensor | / | Momentsensor | Momentsensor |
| Räckvidd (pedalassistansnivå 1) | 100 km | 350 km (dubbelbatteri) | 150 km (dubbelbatteri) | 120 km | 110 km |
Slutord
Om du verkligen vill njuta av mjuka turer och välja en högpresterande cykel som kan ta dig vart du vill utan att du känner dig utmattad på grund av överdrivet trampande, behöver du bara förstå hur pedalassistans fungerar på elcyklar och hur du kan variera dig mellan olika nivåer för att få ut det mesta av ditt fordons batteri och njuta av att erövra all terräng utan begränsningar genom att investera i en kapabel cykel.
Det är möjligt att du också vill veta:
Pedala för planeten: Cykla grönt denna jorddagen och framöver
Hur man får en fickvänlig eller
Boost-läge på
