Savez-vous pourquoi des milliers de personnes se tournent vers les vélos électriques et abandonnent leurs vélos classiques ? Elles le font pour bénéficier de l’assistance électrique tout en empruntant les mêmes itinéraires, afin de ne pas se fatiguer en se faufilant dans les rues encombrées des villes et en gravissant les côtes.
Les vélos à assistance électrique sont devenus le choix privilégié des cyclistes, car dans la plupart des pays, ils peuvent circuler sur les pistes cyclables sans permis. Leur secret réside dans le système d'assistance au pédalage. Il est important de comprendre le fonctionnement de cette assistance afin de saisir le mécanisme qui vous permet de vous déplacer d'un point A à un point B sans effort.
Table des matières
Qu'est-ce qu'un vélo à assistance électrique (VAE) ?
Si vous demandez à n'importe quel motard chevronné, Qu'est-ce qu'un vélocycle ?, Leur réponse serait : un vélo classique équipé d’un système d’assistance au pédalage, qui oblige le cycliste à pédaler en continu pour activer le moteur électrique. Ce dernier, en combinant vos efforts minimes à la puissance du moteur, fait avancer le vélo.
L'acronyme pedelec désigne les vélos électriques à assistance au pédalage, ce qui est suffisamment explicite pour que chacun comprenne que ce type de vélo ne peut activer le moteur électrique que lorsque le cycliste pédale.
Comment fonctionne l'assistance au pédalage ?
Vous pouvez activer le système d'assistance au pédalage à l'aide de l'écran numérique généralement placé sur le guidon du véhicule et sélectionner le niveau d'assistance souhaité pour votre trajet.
Par exemple, si vous avez besoin d'une légère assistance, vous pouvez activer le niveau 1 d'assistance au pédalage. Les capteurs intégrés à la transmission détectent alors l'effort que vous exercez sur le pédalier. Après avoir vérifié votre contribution, le système envoie un signal. moteur électrique pour fournir de l'énergie électrique et rendre votre voyage fluide et sans tracas.
Rôle du capteur de couple et de cadence dans un système d'assistance au pédalage en course à pied
Comment fonctionne l'assistance au pédalage pour déplacer le vélo d'un point à un autre ? Elle fonctionne en coordination avec le capteurs intégrés à la transmission, ils signalent au moteur électrique de produire une certaine puissance afin de répondre aux exigences de vitesse du cycliste.
On utilise principalement deux types de capteurs dans les véhicules électriques : le capteur de cadence, présent sur presque tous les modèles et peu coûteux, et le capteur de couple, réservé aux vélos électriques haut de gamme et lui aussi onéreux.
Explorons les deux types de capteurs et leur rôle dans les véhicules en mouvement, afin de comprendre comment fonctionne l'assistance au pédalage sur les vélos électriques.
1. Capteur de cadence
Le capteur de cadence n'active l'assistance au pédalage (PAS) que s'il détecte la force exercée par le corps sur les pédales. Grâce à des aimants installés près des pédales, il détermine si le cycliste pédale ou non en mesurant cette force, puis active le moteur électrique pour fournir l'assistance.
Elles sont largement utilisées sur tous les vélos bon marché, mais leur efficacité laisse à désirer car elles rendent parfois la conduite plus saccadée et coupent occasionnellement la puissance du moteur électrique.
2.Capteur de couple
Les capteurs de couple sont plus performants car ils ne se contentent pas de détecter si le cycliste appuie sur les pédales ou non, mais mesurent également la force exercée par le cycliste sur les pédales pour activer automatiquement le moteur électrique et fournir une assistance sans que le cycliste ait besoin de l'activer manuellement, contrairement aux capteurs de cadence.
Les vélos électriques sont généralement équipés de deux capteurs de couple intégrés : l’un, situé à l’arrière du vélo, utilise une jauge de contrainte, tandis que l’autre, situé en bas du boîtier de pédalier, exploite le champ magnétique produit par son aimant et les axes métalliques situés entre les manivelles du vélo.
Les capteurs de couple sont plus chers que les capteurs de cadence, mais ils offrent une conduite plus souple et une alimentation continue lors des trajets domicile-travail.
Quels sont les différents niveaux d'assistance au pédalage ?
Chaque vélo électrique propose généralement cinq niveaux d'assistance au pédalage (PAS). Plus le niveau est élevé, plus l'assistance est importante, mais au prix d'une décharge de la batterie plus rapide qu'aux niveaux normaux.
- Niveau 1 (Éco) : Ce mode offre une assistance moteur minimale, ce qui vous permet d'économiser la batterie. Il est idéal pour les longues distances sur terrain plat.
- Niveau 2 (Faible assistance) : Une légère assistance qui facilite le pédalage sans consommer beaucoup de batterie, idéale pour les trajets quotidiens ou les balades tranquilles en ville.
- Niveau 3 (Normal/Standard) : Une assistance équilibrée qui
off Offre une expérience de conduite fluide et naturelle. Ce niveau est idéal pour les terrains mixtes et le cyclisme urbain typique. - Niveau 4 (Assistance élevée) : Il offre une assistance plus importante pour vous aider à gravir des côtes modérées ou à accélérer rapidement au démarrage. Le niveau 4 est idéal lorsque vous avez besoin d'un petit coup de pouce supplémentaire.
- Niveau 5 (Turbo/Assistance maximale) : Le mode le plus puissant, offrant une assistance moteur maximale. Il est conçu pour les pentes raides ou lorsque vous souhaitez pédaler avec un minimum d'effort.
Vous pouvez également consulter rapidement le tableau ci-dessous :
| Niveau d'assistance | Puissance de sortie | Description |
| Niveau 1 (Éco) | Assistance minimale | Mode économie d'énergie, idéal pour maximiser l'autonomie |
| Niveau 2 | Assistance faible | Adapté aux trajets urbains et aux routes plates |
| Niveau 3 (Normal) | Assistance moyenne | Mode d'équilibre entre consommation d'énergie et de batterie ; le plus couramment utilisé |
| Niveau 4 | Assistance élevée | Idéal pour les montées ou les démarrages rapides |
| Niveau 5 (Élevé/Turbo) | Assistance maximale | Offre une puissance maximale, idéale pour les montées ou les sorties rapides. |
L'assistance au pédalage et l'accélérateur sont-ils la même chose ?
Non, ce n'est pas la même chose car le système d'assistance au pédalage exige que le cycliste appuie constamment sur les pédales du véhicule pour bénéficier de l'assistance électrique pendant ses trajets et ne fonctionne pas si le cycliste n'exerce pas de force corporelle sur les pédales.
En revanche, l'accélérateur peut être actionné par un bouton ou un levier situé sur le guidon. Il fournit la puissance du moteur électrique sans aucune contrainte, ou atteint une vitesse maximale en fonction de votre niveau de pilotage.
Avantages des vélos électriques à assistance au pédalage
Comme vous l'avez constaté dans la discussion précédente sur le fonctionnement de l'assistance au pédalage sur les vélos électriques, ce système présente de nombreux avantages.
Mais le plus important, c'est qu'il vous offre la liberté de conquérir n'importe quel terrain, comme une pente abrupte ou un sentier boueux dans la jungle, pour atteindre un étang pittoresque sans manquer d'énergie grâce à son assistance électrique.
Désormais, vous pouvez rouler pendant des jours sans avoir les jambes lourdes, car l'assistance au pédalage est à votre disposition pour rendre le processus fluide et léger pour vos jambes.
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| Modèle | |||||
| Moteur | Moteur central | Moteur central | Moteur sans balais | Moteur sans balais | Moteur de moyeu |
| Couple | 80 N.m | 100 N.m | 55 N.m | 55 N.m | 75 N.m |
| Capteur | Capteur de couple | Capteur de couple | / | Capteur de couple | Capteur de couple |
| Portée (Niveau d'assistance au pédalage 1) | 100 km | 350 KM (Double batterie) | 150 KM (Double batterie) | 120 km | 110 km |
Mots de la fin
Si vous souhaitez vraiment profiter de trajets fluides et choisir un vélo performant qui vous emmènera partout sans vous épuiser à force de pédaler, il vous suffit de comprendre le fonctionnement de l'assistance au pédalage sur les vélos électriques et de savoir jouer avec les différents niveaux pour optimiser l'autonomie de la batterie et conquérir tous les terrains sans aucune limite en investissant dans un vélo performant.
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